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(5)液(ye)壓(ya)缸初(chu)始動(dong)作緩慢(man)。在溫度(du)較(jiao)低(di)的情況下，液(ye)壓(ya)油(you)黏度(du)大，流動(dong)性差(cha)，導致液(ye)壓(ya)缸動(dong)作緩慢(man)。改善方法是，更換(huan)黏溫性能較(jiao)好的液(ye)壓(ya)油(you)，在低(di)溫下可借(jie)助(zhu)加(jia)(jia)熱(re)器(qi)或(huo)用(yong)機(ji)器(qi)自身加(jia)(jia)熱(re)以(yi)提升(sheng)啟動(dong)時的油(you)溫，系統正常工作油(you)溫應保持在40℃左右。

2、工作時不能驅動負載

主要表現為活塞桿(gan)停位(wei)不準、推(tui)力(li)不足、速度下降、工作不穩定等，其(qi)原因是(shi)：

1、拆卸(xie)液樂(le)油缸之(zhi)前，應使液壓回路(lu)卸(xie)壓。

2、拆(chai)卸時應防止損傷活(huo)塞(sai)桿頂端(duan)螺紋、油口螺紋和活(huo)塞(sai)桿表面、缸(gang)套內壁(bi)等(deng)。

3、拆卸時要按順序進(jin)行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創造條件(jian)防(fang)止液壓(ya)缸的(de)零件(jian)被周圍的(de)灰(hui)塵(chen)和雜(za)質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要認(ren)真(zhen)檢(jian)查，港灣街道(dao)液(ye)壓(ya)缸廠商，以確定哪(na)些(xie)(xie)零(ling)(ling)件(jian)可以繼續使用，哪(na)些(xie)(xie)零(ling)(ling)件(jian)可以修理后(hou)再(zai)用，哪(na)些(xie)(xie)零(ling)(ling)件(jian)必須(xu)更(geng)換。

6、裝配前必須(xu)對各零件仔(zi)細清洗。

7、要(yao)正確安(an)裝各處的密(mi)封裝置

8、螺(luo)紋聯接件擰緊時應(ying)(ying)使用專用扳(ban)手，冶金(jin)設備液壓缸廠商，扭力矩應(ying)(ying)符合標(biao)準要求。

9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝配后，須設法測量其同軸(zhou)度和(he)在全長(chang)上的直(zhi)線度是否超差。

10、裝(zhuang)配完畢(bi)后活塞組件(jian)移動時應無阻滯感和阻力(li)大小不均等現象(xiang)。

11、液壓油缸向(xiang)主機(ji)上安裝時，進出油口(kou)接頭直(zhi)接必(bi)須加上封閉圈并緊固好(hao)，以(yi)防(fang)漏油。

12、按要(yao)求(qiu)裝配好(hao)后(hou)，應在低壓情況下進行幾(ji)次往復運動(dong)，以(yi)排除(chu)缸內氣體。

　１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)低速(su)爬(pa)行，可(ke)通過反復(fu)運(yun)行液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)達(da)到排(pai)氣(qi)的(de)目(mu)的(de)，必(bi)要時在管路或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)(qiang)設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進行排(pai)氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)，可正確設(she)(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部(bu)活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿(gan)和導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按(an)此(ci)來設(she)(she)計(ji)(ji)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，車輛用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)廠商，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實際(ji)應(ying)過程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)一(yi)般設(she)(she)計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)問題明(ming)顯改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。